

FERROCARRIL IBARRA

FERROCARRIL IBARRA
INTRODUCCIÓN




La ruta es muy interesante y agradable. A pocos minutos de la Estación de Tren de Ibarra, el viaje nos conduce hasta el primer puente sostenido a más de cien metros de altura sobre el río Ambi, este tiene una extensión aproximada de 80 metros, el paisaje es fantástico y posiblemente difícil de admirarse en otros lugares. El camino continúa y poco a poco vamos descendiendo hacia el Valle del Chota atravesando otros puentes. Durante el trayecto se observa, junto a la vía, antiguas haciendas, casas de campo y cultivos agrícolas. La vía va bordeando abismos a las orillas del río Mira, rápidamente la ruta desciende desde los 2200 metros o más en Ibarra a unos 1900 msnm. Algo que llama mucho la atención del viajero, son los 7 túneles por los que atraviesa el auto ferro hasta llegar a Salinas, los cuales fueron excavados en la roca de la montaña a pico y pala por trabajadores ferroviarios, algunos de ellos desde 1935. Los viajeros deben cruzar dos puentes: uno de 80 metros sobre el río Ambi y otro de 35 metros sobre el río Chorlaví.
El Tren de la Libertad o del norte, llamado así debido a la oportunidad que brindó muchos años atrás de conectar la sierra centro – norte del Ecuador con pueblos afro ecuatorianos de la provincia de Esmeraldas, es el transporte ideal y la ruta turística que atraviesa la línea férrea y por la cual los viajeros conocerán más de 100 años historia de la parte norte del Ecuador, teniendo como escenario el bosque seco andino.
Se trata de una ruta de 30 km que es parte de los 189 km que constituían la antigua vía Ibarra – San Lorenzo que comunicaba la parte de la sierra norte con la costa norte del Ecuador. En aquel tiempo la construcción de esta vía duro 28 años.
El recorrido dura unas 2 horas aproximadamente. La aventura empieza muy temprano ya que una vez que se pasa la noche en Ibarra uOtavalo (2 horas de Quito) debemos levantarnos a las 6:30am, después de un buen desayuno salimos a la estación de Tren en Ibarra, ubicada cerca del centro de la ciudad. La hora de encuentro es a las 8:00 am para hacer el respectivo registro y compra de tickets si fuera el caso. Siendo las 8.30am abordamos el ferro de 9 pasajeros o de 40 pasajeros, según la cantidad de viajeros. Con repique de campanas y el pitido característico, la locomotora empieza su marcha.
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